République Tchèque : Teste d’un train à 200km/h
Les essais sont effectués à l’aide d’un train de deux voitures composé d’une voiture de mesure et d’une voiture Eurocity de première classe des Chemins de fer tchèques, tractée par une locomotive multi-systèmes Siemens Vectron équipée de l’ETCS niveau 2, référence 2. La vitesse maximale de la ligne est actuellement de 160km/h.
La préparation de la modernisation de la ligne devrait commencer cette année, l’objectif étant d’achever les travaux d’ici la fin de 2025. Cela comprendra la modernisation des gares de Podivín et de Zaječí, ainsi que la suppression des passages à niveau et d’autres améliorations des infrastructures.
« Les résultats des tests montrent qu’il est réaliste, après les modifications nécessaires de l’infrastructure ferroviaire, d’augmenter la vitesse maximale de certains trains sur plusieurs tronçons dans un délai relativement court », déclare le PDG de SŽ, M. Jiři Svoboda.
Actuellement, 255 km de lignes sont équipées de l’ETCS en République tchèque, et 206 km supplémentaires entre Břeclav et Petrovice U Karviná devraient être équipés cette année.
L’installation de l’ETCS niveau 2 est en cours sur la ligne Prague – Votice, qui devrait également être achevée cette année, la ligne Pilsen – Cheb, qui devrait être achevée en 2022, et la ligne Kolín – Prague – Kralupy nad Vltavou, qui devrait être achevée en 2023, tandis que les préparatifs sont en cours pour l’équipement d’autres lignes.
Le projet fait partie du plan de la République tchèque visant à construire une série de lignes à grande vitesse, reliées aux lignes existantes modernisées pour une exploitation à 200 km/h.
