La start-up berlinoise Infarm fabrique des équipements qui permettent aux légumes frais et aux herbes aromatiques de pousser dans les supermarchés et les restaurants. La jeune société a ainsi convaincu des investisseurs internationaux et levé 100 millions de dollars en financement de croissance, notamment auprès d’Atomico, l’un des plus importants investisseurs en capital-risque d’Europe.

Il s’agit de l’un des plus grands tours de table européens pour les jeunes entreprises agro-techniques.

À l’extérieur, les systèmes Infarm ressemblent à des réfrigérateurs en verre, mais les herbes et la laitue poussent dans des planchers éclairés, protégés des influences environnementales dans une solution nutritive spéciale. Les légumes à croissance rapide sont régulièrement récoltés au supermarché et vendus directement. Les plantes n’ont pas besoin d’être transportées ou stockées.

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Le groupe Volkswagen aurait ainsi choisi son usine de Bratislava, en Slovaquie, en tant que site de production de ses prochains véhicules électriques à bas prix (moins de 20 000 euros). En mars dernier, VW a déclaré que sa marque Seat conduirait le développement de ce type de véhicules. Ces derniers utiliseront une version abrégée de l’architecture MEB (Modular Electric Drive Toolkit) du groupe VW.

Les voitures seront vendues sous les marques VW, Seat et Skoda et devraient être commercialisées en 2022. Le constructeur prévoit une production annuelle de 200 000 unités pour ces véhicules. VW avait initialement prévu de construire ces véhicules électriques dans son usine allemande d’Emden, mais selon le Handelsblatt, son choix s’est orienté au final vers Bratislava, les coûts salariaux étant moins élevés en Slovaquie qu’en Allemagne.

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L’investisseur financier américain Carlyle et la filiale de fonds de la Deutsche Bank, DWS, sont intéressés par l’acquisition de la filiale de transport local Arriva de Deutsche Bahn. Arriva opère en tant que prestataire de services de bus et de train en Allemagne et dans 13 autres pays européens. Le processus d’appel d’offres devrait débuter à la mi-juin.

Arriva est évalué à 3,5 milliards d’euros. L’entreprise allemande vise les premières offres avant les vacances d’été, et les offres finales seront faites à la fin du mois de septembre, a déclaré l’un des membres de l’équipe. Le groupe américain Apollo et la filiale Keolis de la SNCF font également partie des parties intéressées.

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CEZ Distribution Bulgarie investira 2,1 millions de levs (1,0 million d’euros) cette année pour améliorer la performance du réseau électrique dans la région de Kyustendil.

La société a indiqué que l’investissement dans la région sud-ouest de la Bulgarie financera la construction de deux nouvelles sous-stations électriques, le remplacement des câbles, l’installation de systèmes automatisés de détection des pannes de courant ainsi que la réhabilitation de la ligne électrique alimentant quatre villages de la région.

Plus tôt cette année, la société a annoncé qu’elle investira également 2,6 millions et 1,2 millions d’euros dans les régions occidentales de Pernik et Blagoevgrad, respectivement.

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Maersk, la plus grande société de transport maritime de conteneurs au monde, a décidé d’investir dans la plate-forme financière Fintech Modifi. Cette start-up allemande a été fondée en novembre 2018. Grâce à Modifi, les concessionnaires peuvent préfinancer des commandes individuelles d’une valeur comprise entre 5000 et 75 000 euros. Cela devrait être particulièrement intéressant pour les petites et moyennes entreprises qui achètent des marchandises à l’étranger, mais qui ne bénéficient pas d’un report de paiement. Modifi veut aussi aider les entreprises dans le financement des ventes à l’avenir. Modifi veut maintenant s’étendre en Inde.

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