Les deux marques coréennes Hyundai et Kia vont apporter leur soutien financier à Rimac, pour 80 millions d’euros. Un investissement qui fait suite à l’entrée de Porsche au capital en juin 2018, prenant 10% de Rimac. Hyundai va contribuer à hauteur de 64 millions ; quant à Kia elle va investir pour 16 millions d’euros dans la marque Croate.

En échange de cet investissement, les deux marques coréennes comptent profiter de l’expertise du petit constructeur pour concevoir leurs propres sportifs électriques. Pour le moment, deux prototypes sont déjà annoncés pour 2020. L’un sera 100% électrique et portera la griffe N de Hyundai. Le second sera bien propulsé par des moteurs électriques, mais embarquera également une pile à combustible.

L’office fédéral de la statistique a publié une bonne nouvelle : le produit intérieur brut allemand a augmenté de 0,4% au premier trimestre 2019 par rapport au quatrième trimestre 2018. Il s’agit d’un retour en force par rapport au premier semestre de l’année précédente.

Certains chercheurs en économie ont également été un peu plus optimistes ces derniers jours. « La situation économique est plus conviviale que celle qui fait actuellement l’objet de discussions publiques », a déclaré Claus Michelsen, expert en économie à la DIW (German Institute for Economic Research).

Le ministre des Transports Tchèque Vladimír Kremlík a fait savoir que la construction des premières lignes de train à grande vitesse commencera en 2025. Cette construction se fera d’après les normes françaises. L’acquisition de ces normes auprès de la société SNCF Mobilités va coûter 11 millions de couronnes à l’Administration des voies de chemin de fer Tchèque, soit environ 430 000 euros.

Les premiers tronçons à grande vitesse qui seront construits en République tchèque seront courts : entre Prague et Běchovice et entre Přerov et Ostrava. Les préparatifs relatifs à la construction de la ligne à grande vitesse entre Prague et Dresde en Allemagne devraient prendre plus de temps en raison de problèmes liés au rachat de terrains autour de Prague. Une fois construite, la ligne permettra à Prague et Dresde d’être accessibles en une heure de trajet.

Le Groupe PSA produira désormais des grands fourgons dans son usine d’Opel à Gliwice, en Pologne, d’ici fin 2021. L’usine sera transformée pour accueillir cette production de véhicules utilitaires et adaptée à la plateforme dédiée aux grands fourgons.

L’investissement vise à porter la capacité de production de l’usine à 100 000 fourgons par an, notamment des véhicules de classe Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Les travaux d’extension de l’usine débuteront dès cette année. Les coûts de cet investissement pourront atteindre entre 200 et 250 millions d’euros et l’usine augmentera probablement ses effectifs de 300 salariés.

Le groupe espagnol Cellnex, spécialisé dans les pylônes pour télécoms, a annoncé mardi avoir fait l’acquisition de près de 11 000 pylônes supplémentaires en France, Italie et Suisse, pays dans lesquels il en construira également 4000 d’ici à 2027, renforçant par la même occasion sa place de numéro un en Europe.
Le groupe installé à Barcelone a en effet signé un accord de deux milliards d’euros pour acquérir 70% du capital de la filiale du groupe Iliad en France et 100% de la filiale du même groupe, en Italie, soit un total de 7900 sites. Dans le même temps, Cellnex a signé un accord similaire avec l’opérateur suisse Salt, pour l’acquisition de 2800 pylônes, pour un montant de 700 millions d’euros.