ZG est le spécialiste allemand de la transmission. La société vient d’être acquise par MAHLE Powertrain, une entreprise allemande indépendante spécialisée dans la production et le développement de systèmes de propulsion à haute efficacité en Europe.

Cette acquisition de ZG par MAHLE fait partie intégrante d’une double stratégie du groupe : optimiser le moteur à combustion interne (ICE) tout en poursuivant de nouveaux développements dans les technologies de transmission alternatives.

Afin de développer son activité dans le domaine des groupes motopropulseurs et automobile, MAHLE Powertrain a également, au-delà de cette acquisition, élargi son centre primé de 8,3 millions de livres sterling (10,9 millions de dollars).

D’après Martin Berger, directeur des services d’ingénierie de MAHLE Powertrain, « cette acquisition est une autre étape importante dans l’extension des capacités de MAHLE Powertrain et renforce encore notre position de fournisseur de services d’ingénierie pour toutes les technologies du groupe motopropulseur ».

Nordea, le plus grand groupe financier nordique, a annoncé la finalisation de l’acquisition de Gjensidige Bank en Norvège, annoncée en juillet 2018, qui permettra d’ajouter 186 000 clients supplémentaires et 5,2 milliards d’euros d’actifs clients.

L’accord confirme également un accord de distribution entre Nordea et Gensidige Forsikring, l’assureur norvégien, concernant la distribution mutuelle de produits d’assurance non-vie et de produits financiers dans le pays.

La Gjensidige Bank continuera d’exercer ses activités en tant que banque indépendante sous sa marque actuelle « jusqu’à nouvel ordre ».
John Sætre, responsable des services bancaires aux particuliers chez Nordea en Norvège, a déclaré que cet accord soulignait la volonté du groupe de se développer sur le marché norvégien, où il s’agit de la deuxième plus grande banque du marché local.

Quinta da Aveleda, producteur de vin portugais, a annoncé un investissement d’un montant total de 6 millions de livres sterling (6 985 000 euros) en Algarve, région du sud du Portugal, un investissement se concentrant essentiellement sur la production de vins rosés.

Martim Guedes, co-PDG de Quinta, a annoncé l’acquisition du vignoble Quinta do Morgado da Torre à Alvor, un vignoble comptant 15 hectares de vignes et 65 hectares de terres pour la culture de vignes nouvelles.

Si la société prévoit une production de 300 000 bouteilles de vin en Algarve courant 2020, Quinta da Aveleda centrera principalement sa production, bien que produisant en parallèle vins rouges et blancs, sur les vins rosés. L’investissement du producteur de vin portugais a par ailleurs suscité l’intérêt de ses distributeurs au Royaume-Uni, au Canada et dans les pays nordiques.

A l’origine du développement d’un projet de chemin de fer magnétique, la société polonaise Hyper Poland a été reconnue comme étant l’une des meilleures startups en Europe dans le secteur des transports et de la mobilité.

En effet, celle-ci s’est qualifiée pour la finale du concours européen du Prix Startup for Mobility, le nom du gagnant devant être révélé le 25 mars prochain.

Przemyslaw Paczek, président de la société Hyper Poland, s’est déclaré heureux qu’Hyper Poland soit reconnu par « un jury composé de représentants du secteur de la mobilité et d’investisseurs expérimentés », d’autant plus que la société est en concurrence avec des entreprises européennes occidentales « où le soutien institutionnel aux projets innovants est très développé ».

Avec le lancement en 2019 du programme d’accélérateur d’entreprises « Prix de la Pologne » pour l’introduction de startups étrangères en Pologne, ces dernières années les initiatives des autorités polonaises afin d’attirer les startups et stimuler l’innovation se multiplient.

Selon Jadwiga Emilewicz, « la Pologne bâtit l’image d’un pays de plus en plus ouvert aux startups et aux entreprises technologiques ». Chaque entreprise peut recevoir un montant allant jusqu’à 52 000 dollars d’aide financière.

FlixBus, la start-up allemande spécialisée dans la logistique de bus a récemment annoncé la signature d’un accord avec le géant européen des transports publics Transdev pour l’acquisition d’Eurolines. FlixBus intégrera les itinéraires longue distance d’Eurolines et d’Isilines pour étendre son offre en Europe. L’entreprise souhaite attirer plus de passagers en proposant des services plus complets et diversifiés.

Pour rappel, FlixBus est actif dans 30 pays, y compris les États-Unis, et envisage d’élargir ses services, notamment en Europe, à l’aide de cette acquisition. FlixBus est actuellement le plus grand réseau de services de bus en Europe, avec des liaisons dans 29 pays et a transporté plus de 45 millions de passagers en 2018.

FlixBus et Eurolines n’assument aucune responsabilité pour les dépenses en capital et les coûts opérationnels liés à la possession d’un parc de véhicules. Au lieu de cela, ils offrent un service aux compagnies de bus disposant de leur propre parc de véhicules, leur fournissent un réseau efficace de vente de billets et organisent des horaires autour de leurs services.